Серия 23. "Пальма Джумейра" (ОАЭ, Дубай)

Здравствуйте, уважаемые любители рок-музыки. Вы уж извините, что мы всё рассказываем и рассказываем вам про Арабские Эмираты, но наснимали много. Куда это теперь девать? Не прятать же? Или класть в стол для будущих поколений. Поэтому будем продолжать показывать вам достопримечательности Дубая. И сегодня расскажем вам про одно из самых больших достижений инженерной мысли, воплощённых здесь лучшими строителями, гидротехниками, архитекторами, собранными со всего мира для выполнения задумки эмира Дубая Мохаммеда. Речь пойдёт о знаменитой насыпной пальме, прямо посреди Персидского залива. Которая представляет собой целый архипелаг насыпных островов, в виде ствола и листьев пальмы, если смотреть на них с высоты птичьего полёта, и на которых построены и продолжаются строиться пятизвёздные отели, аквапарки, океанариумы, а также частные виллы. 

Человеку далёкому от строительства может показаться, что в этом ничего сложного. Но на самом деле – это сложнейшая инженерная работа. Которая включает в себя и сейсмические, и гидрологические, и геодезические, и геотехнические, и экологические, и экономические исследования, расчёты и прогнозы, оценку русловой эрозии, трёхмерное моделирование подводных течений, приливов и отливов, а также волновых испытаний. А затем громадный объём проектирования, а после этого колоссальный объём строительных работ по созданию прочных, неразмываемых оснований и самих островов, с задействованием массы судов различного назначения и намывателей песка. Это просто неимоверная по своей глобальности задача. Только для устройства главного волнореза было использовано 7 миллионов тонн горных пород, которые добывались в 16 эмиратских карьерах. А для создания насыпей островов было использовано 100 миллионов кубических метров известнякового песка. При создании этой насыпной пальмы использовался крупнейший в мире флот землесосных снарядов, барж для перевозки горных пород и прочей морской техники. И делалось всё это не для того, чтобы удивить мир, хотя и это присутствовало у амбициозных арабов, но в-первую очередь для того, чтобы серьёзно увеличить прибрежную зону, с целью строительства у кромки воды отелей экстракласса. Ведь, что это за пятизвёздный отель у моря, если он от этого моря находится в нескольких километрах. Это уже какая-то дорогая ночлежка. Вот какие цели преследовало руководство Дубая, прежде всего. 

Идейным вдохновителем и организатором всего этого масштабного строительства был шейх Дубая Мохаммед, который в 1999 году поставил перед собой и перед эмиратом задачу создания из Дубая жемчужины мирового туризма. Но развитие высококлассного туристического кластера сдерживала очень небольшая береговая линия, всего лишь 72 километра длиной и уже застроенная, как отелями, так и частными постройками. Поэтому и возникла идея создания искусственного острова, вначале стандартной круглой формы, который бы добавил, конечно же, длины береговой линии, но только на 7 километров. А этого было недостаточно для дальнейшего развития. Поэтому, было принято решение сделать целый архипелаг островов и придать ему форму финиковой пальмы со стволом, который соединял бы острова с городом, и листьями пальмы, как островами. Такое решение сразу же, вдвое, ещё на 70 километров увеличивало городскую береговую линию и позволяло осуществлять развитие инфраструктуры туризма на многие годы вперёд. 

Старт строительству был дан в 2001 году. Острова насыпались исключительно из натуральных материалов – горных пород и песка из самих Арабских Эмиратов. И в 2006 году, в основном возведение этой насыпной пальмовой ветви островов завершили. Мировая строительно-архитектурная общественность назвала эту пальму – архитектурным чудом. 

На 17 пальмовых ветвях Джумейры расположены 1500 роскошных пляжных вилл со своим бассейном и частным пляжем. А большинство отелей, в том числе и отель в котором мы остановились - Джумейра Забель Сарай, расположены на самом большом 11-километровом острове, в виде полумесяца. 

На пальме есть и огромный торгово-развлекательный центр с 80-тью ресторанами. Есть и огромные восточная и западная марины по 270 причалов для яхт в каждой. Для сообщения с большой землёй используются три вида транспорта – автомобильный и монорельсовый по стволу пальмы, а также морской транспорт в виде паромов и катеров.

Про различные инфраструктурные сооружения и обеспечения островов водой, электроэнергией, теплом можно рассказывать долго, также, как и про объекты для отдыха и развлечений – различные парки, аквапарки, фонтаны, рестораны и так далее. Но я это перечислять не буду. Думаю, вы и так представили себе масштаб и строительства, и уже построенного, и продолжающегося строиться. 

Помимо самого насыпного архипелага, Дубайские власти сделали ещё одну туристическую достопримечательность. Они устроили великолепную смотровую площадку, с прекрасным видом на эту рукотворную пальму, который открывается с 52-го этажа небоскрёба The Palm Tower, на высоте 240 метров. Уникальность этой смотровой площадки заключается в панорамном обзоре в 360 градусов и специфическим стеклянным ограждением, установленным под углом 45 градусов, которое позволяет значительно улучшить зрительный эффект от наблюдения за пальмой Джумейра и за самим Дубаем. На террасе смотровой площадки установлены большие бинокли и устроены специальные прозрачные подножки в наклонном стеклянном ограждении, позволяющие зависнуть по сути дела в воздухе на высоте 240 метров, так как под ними, кроме прозрачного стекла ничего нет. Для любителей пощекотать себе нервы – это прекрасное развлечение. 

Помимо смотровой площадки, в здании Пальм Тауэр находится смотровая галерея, которая, по сути дела, является музеем создания этого рукотворного архипелага насыпных островов. И перед подъёмом на обзорную террасу, туристам обязательно демонстрируют краткий документальный фильм об этом уникальном строительстве и демонстрируют различные артефакты и фотографии, собранные в этой галерее. 

Наверное, уважаемые любители рок-музыки, вам будет интересно узнать стоимость входного билета на эту смотровую площадку. Отвечаю – 27 долларов США. 

На сегодня всё. 

До свидания, друзья.